Es algún ventilador. Los de tipo "sleeve" son propensos a esto porque se reseca el eje. Se pueden apañar con una gota de aceite (quitando la pegatina que pone el modelo y cubre el eje), aunque es mejor cambiarlo. En muchos modelos de disipador se puede cambiar sólo el ventilador, no hace falta cambiar todo.
Abre la tapa y comprueba cuál es el que falla.
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