El sustito del año. Coche nuevo? 2a mano? renting?

Muy buenas a todos, ayer, fuí a cambiarle el aceite al coche (hacía unos 20.000km), total que haciendole una revisión rapida al coche apareció el cancer....aceite en el anticongelante. Tiene toda la pinta de ser la junta de la culata... El coche tiene 10 años (peugeot 207) y le ha pasado ya 2 veces, la primera vez no tenia ni 2 años y se hizo cargo la marca/concesionario aunque me pasarón la factura igualmente...1300€.

Ahora me planteo, ¿Vale la pena repararlo? (la itv pasada hace 1 semana), vale la pena invertir esa pasta o mejor cambio de coche?

En ese caso, que creeis que es mejor, comprar coche nuevo? comprarlo de 2a mano? o quiza mirar un renting?
Alguna recomendación de coche? en principio los que mas me molan son los japos (honda, toyota...) pero todos los mecanicos de mi entorno me recomiendan grupo WV (audi, wv, seat...)

Yo personalmente, tu coche entra en los que llaman " los apestados": más de 10 años)

a mi me hace tilin mi próximo coche un Renting... por comodidad, seguro, mantenimientos,... si sumas
En Wolkswagen tiene muy buenas ofertas de renting: My Renting - Volkswagen

chetodann dijo:

Yo personalmente, tu coche entra en los que llaman " los apestados": más de 10 años)

a mi me hace tilin mi próximo coche un Renting... por comodidad, seguro, mantenimientos,... si sumas
En Wolkswagen tiene muy buenas ofertas de renting: My Renting - Volkswagen

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Le he estado echando un ojo, la verdad es que también me llama bastante, no tener que preocuparme de nada del coche más que de conducirlo. Pero creo que hay que mirarlo muy bien. En muchas de las ofertas no se incluyen cambios de neumaticos (como el en el Golf 2.0 TSI, supongo que por las medidas) o no puedes superar los 10.000 km al año...

En algunos no solo no superar ciertos kilómetros, sino tampoco quedarte corto... O como indicas sin neumáticos o un número limitado... Etc.
Por no mencionar que nunca será tuyo y nunca acabarás de pagarlo, tendrás que seguir pagando mientras lo quieras usar y eso no pueden permitírselo todos los bolsillos.

Para los que si puedan estar pagando una letra indefinida por el coche si puede ser una buena opción leyendo toda la letra pequeña.

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Wendiga dijo:

En algunos no solo no superar ciertos kilómetros, sino tampoco quedarte corto... O como indicas sin neumáticos o un número limitado... Etc.
Por no mencionar que nunca será tuyo y nunca acabarás de pagarlo, tendrás que seguir pagando mientras lo quieras usar y eso no pueden permitírselo todos los bolsillos.

Para los que si puedan estar pagando una letra indefinida por el coche si puede ser una buena opción leyendo toda la letra pequeña.

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Es que es eso, tiene muchos peros, si me tiro 10 años de renting puedo haber pagado 72.000 a bote pronto, cuando un coche de 15.000 puede durar ese mismo tiempo y nunca sumara 60.000 en reparaciones y tal, pero eso si, coche nuevo cada 36 meses.

Esto de que te pillen estas cosas por sorpresa y más cuando necesito el coche a diario para trabajar....es una mierda.
Ahora me corre prisa y no conozco peor cosa para tomar malas decisiones que la prisa.... (esque soy de mirar muy mucho las cosas y todos los detallitos...)

Arreglar la junta de culata son unos mil euros, ten en cuenta que por ese precio no vas a encontrar un coche medianamente aceptable, ahora debes de mirar las revisiones de tu coche que ha de pasar en poco tiempo que si correas, cambios de filtros etc... Cogería la opción de un renting si hiciera muchos km, para no darle palizas al personal todos los días, los comerciales suelen tener coches de renta.

Solo cogería un coche de segunda mano si tienes conocimientos de mecánica, ahora que si te interesa alguno diesel ve a por 1.9tdi o 2.0HDi, pero que por poco mas tienes la entrada de un peugeot 208 y van muy bien.

Yo lo arreglaria, por 1000e no vas encontrar nada decente de segunda mano, asi que acabarás gastando mas dinero. Sobre comprar coche nuevo, yo miraria hibrido, le estan empezando a dar mucha caña a los coches que usan solo diesel o gasolina, y los electricos puros aun los veo algo inmaduros.

danicas16 dijo:

Yo lo arreglaria, por 1000e no vas encontrar nada decente de segunda mano, asi que acabarás gastando mas dinero. Sobre comprar coche nuevo, yo miraria hibrido, le estan empezando a dar mucha caña a los coches que usan solo diesel o gasolina, y los electricos puros aun los veo algo inmaduros.

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Pues mira, al final ha caido un toyota CHR hibrido jeje. A ver si da lo que promete y que dure muuucho tiempo sin pasar por taller

Buena elección, yo tengo en hermano mayor desde hace año y medio y muy contento.

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Rugamba dijo:

Pues mira, al final ha caido un toyota CHR hibrido jeje. A ver si da lo que promete y que dure muuucho tiempo sin pasar por taller

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Me encanta ese cocheee!! A disfrutarlo

El CHR es electrico enchufable?? Es una pasada, a mi tambien me encanta pero se me va de presupuesto

Lamento escuchar sobre la situación con tu Peugeot 207. La aparición de aceite en el anticongelante puede ser un indicio de un problema serio, como la junta de la culata. En cuanto a si vale la pena repararlo o no, aquí tienes algunos factores a considerar:

1. Costo de la reparación: Si decides reparar el Peugeot 207, debes tener en cuenta el costo de la reparación en comparación con el valor actual del coche. Si la reparación es costosa y el coche ya tiene 10 años, puede que no valga la pena invertir tanto dinero en él.
2. Estado general del coche: Además del problema de la junta de la culata, considera el estado general del coche. ¿Hay otros problemas mecánicos o de mantenimiento que necesiten atención? Si el coche tiene otros problemas además del de la junta de la culata, puede ser una señal de que es hora de considerar un cambio.
3. Opciones de compra: Si decides no reparar el Peugeot 207, tienes varias opciones. Puedes comprar un coche nuevo, uno de segunda mano o considerar el renting.
   • Coche nuevo: Comprar un coche nuevo puede ser una opción si estás buscando un vehículo con tecnología más reciente, garantía de fábrica y la tranquilidad de saber que no tendrás que preocuparte por problemas mecánicos importantes en el corto plazo.
   • Coche de segunda mano: Comprar un coche de segunda mano puede ser más económico que comprar uno nuevo, pero es importante investigar y asegurarse de que esté en buen estado y tenga un historial de mantenimiento completo.
   • Renting: El renting puede ser una opción conveniente si prefieres no preocuparte por los costos de mantenimiento y reparación, ya que incluye servicios como el mantenimiento, reparaciones y seguro en una cuota mensual fija.

En cuanto a las marcas de coches, es cierto que tanto Honda como Toyota tienen una reputación de confiabilidad y durabilidad. Sin embargo, las marcas del Grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat) también tienen una amplia gama de modelos populares y bien valorados.

En última instancia, la decisión dependerá de tus necesidades, presupuesto y preferencias personales. Te recomendaría hacer una evaluación completa de tus opciones y considerar hablar con un mecánico de confianza o un asesor financiero antes de tomar una decisión. ¡Buena suerte!



Me gusta la innovación tecnológica | Trabajo en compañia de gas mexicana.