Vaciado RL e instalación de llave de vaciado

Buenas noches a todos, he comprado algo de líquido para vaciar mi RL dado que el color se está deteriorando y aumentando las temperaturas también.
He comprado además una llave de vaciado lo siguiente:
Mi compra en Coolmod

Me gustaría que me dierais una idea para el vaciado y donde colocar la llave para el vaciado. Yo había pensado ponerla en la entrada de la bomba dado que es el sitio más bajo del circuito pero vosotros sabréis indicarme mejor.

Una foto del equipo para la ayuda.


Como siempre mil gracias y si el señor galletabah me pudiera ayudar se lo agradecería!!!

hola buenas alex, yo te pongo la idea que tuve en su momento y que la verdad que me va bien, veo que tienes una torre nzxt tambien como yo, aunque yo la he dejado minimalista jajaja.


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Es un sitio correcto.
También tienes la posibilidad de ponerlo en el lateral del radiador y vaciar tumbando la caja, pero eso ya es personal

galletabah dijo:

Es un sitio correcto.
También tienes la posibilidad de ponerlo en el lateral del radiador y vaciar tumbando la caja, pero eso ya es personal

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De acuerdo, entonces la pondré en la entrada de la bomba, los racores con apretarlos a mano es suficiente o es necesario la llave de allen.
Para la limpieza agua-vinagre y al final agua destilada?

Un saludo y muchas gracias.


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Usa solo las manos con guante, así no jodes la rosca.

Yo finalmente usaba solo agua destilada caliente y solía salir todo, pero yo lo hacía cada muy poco tiempo.

Un saludo

galletabah dijo:

Usa solo las manos con guante, así no jodes la rosca.

Yo finalmente usaba solo agua destilada caliente y solía salir todo, pero yo lo hacía cada muy poco tiempo.

Un saludo

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Llevo cuatro enjuagues y ahora empieza a salir rosado y no rojo jajja.

Me está resultando más fácil de lo que me imaginaba.


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He terminado con todo pero me parecen altas las temperaturas. Todo está bien conectado. ¿Podría ser un problema de aire en el circuito?

pasta térmica, bloque mal puesto, aire en el sistema, insuficiente potencia en la bomba, el veranito.... Etc

galletabah dijo:

pasta térmica, bloque mal puesto, aire en el sistema, insuficiente potencia en la bomba, el veranito.... Etc

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He cambiado la pasta y el bloque está bien puesto, creo que será aire. Que hago lo dejo unas horas sin la tapa del depósito y lo voy moviendo?
Muchas gracias


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buenas!

de hacer esto te puedo decir por mi formación en la mecánica de vehículos a motor xD
que para sacar el aire lo tienes que andar purgando en funcionamiento como si de un coche o una moto se tratase.
saldría bastante aire si purgases en la parte mas alta del circuito como se da el caso en los motores.

eso si, esto es electrónica y deberías de evitar tener los componentes en funcionamiento en el mismo lugar que mientras estás manipulando el circuito de refrigeración.

Saludos!

no hace falta que tengas el depo abierto, simplemente deja la bomba a full unas horas y mueve cada cierto tiempo

galletabah dijo:

no hace falta que tengas el depo abierto, simplemente deja la bomba a full unas horas y mueve cada cierto tiempo

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De acuerdo y respecto a la bomba a qué revoluciones la dejo después de acabar! Tengo entendido que lo mejor es dejarla a rpm fijas.
Gracias


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yo tengo la ddc siempre a 2200 rpm

Pero.... ¿una DDC no es siempre a rpm fijas? ¿No eran las D5 que sí se podían variar las rpm? La mía es una Laing DDC 1T y siempre va a las mismas rpm, no lo puedo modificar (clavija de 2 cables).

Saludos

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Porque es la versión sin pwm y va siempre al máximo. Las PWM se controlan como un ventilador