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Tema: Comprar coche nuevo



  1. #26
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    Comprar coche nuevo Iniciado por ripa72 Comprar coche nuevo
    que estilo de coches te gustan, ahi más electricos sin ser los que mencione.
    Pues el tesla, jaja, pero vamos con lo que vale como no me toque la loteria.
    Pues no se por diseño el mazda 3 o algo parecido.

  2. #27
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    Comprar coche nuevo Iniciado por Cheetos Comprar coche nuevo
    Pues el tesla, jaja, pero vamos con lo que vale como no me toque la loteria.
    Pues no se por diseño el mazda 3 o algo parecido.
    Yo por esos precios el Renault Zoe o Nissan Leaf, ahora si buscas algo estilo o diseño tipo Tesla, te diria que busques en casas de ocasión o en los concesionarios, el Renault Fluence Z.E ( Esta descatalogado pero lo puedes encontrar en el mercado de segunda mano ) que es eléctrico tb y te vale la mitad de presupuesto usado eso si.

  3. #28
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    Comprar coche nuevo Iniciado por ripa72 Comprar coche nuevo
    Yo por esos precios el Renault Zoe o Nissan Leaf, ahora si buscas algo estilo o diseño tipo Tesla, te diria que busques en casas de ocasión o en los concesionarios, el Renault Fluence Z.E ( Esta descatalogado pero lo puedes encontrar en el mercado de segunda mano ) que es eléctrico tb y te vale la mitad de presupuesto usado eso si.
    Sinceramente, hoy dia todas estas cosas electricas que nombrais, son mas quebraderos de cabeza que otra cosa

  4. #29
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    Sinceramente, hoy dia todas estas cosas electricas que nombrais, son mas quebraderos de cabeza que otra cosa
    @Acidxxl entonces consideras a los renault malillos, yo creia que era una marca muy apañada. Y los ford?
    Me refiero por ejemplo al renault megane y al ford focus, aunque a este ultimo le hace falta ya una actualizacion.
    Última edición por Cheetos; 16/03/2017 a las 02:35 Razón: Mensaje incompleto

  5. #30
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    Los franceses de hoy dia.... caca.... alguna cosa buena tienen, algún motor.... pero por lo general no compraría nunca uno...

    Ford si hay algo que te cuadre sin problema, los motores ecoboost estan dando buen resultado, pero al ser 3 cilindros quizas vibran un pelo a relentí

  6. #31
    Chapuzillas apunto de evolucionar en... Avatar de Arashi
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    Comprar coche nuevo Iniciado por ripa72 Comprar coche nuevo
    Yo por esos precios el Renault Zoe o Nissan Leaf, ahora si buscas algo estilo o diseño tipo Tesla, te diria que busques en casas de ocasión o en los concesionarios, el Renault Fluence Z.E ( Esta descatalogado pero lo puedes encontrar en el mercado de segunda mano ) que es eléctrico tb y te vale la mitad de presupuesto usado eso si.
    Aunque te apoyo totalmente en el resto de mensajes en este estoy en desacuerdo, el fluence ZE fue un mal coche, mal diseñado y al que no dejan de salirle problemas, para eso casi es mejor que tire a un híbrido si le da un uso de ciudad.

    En cuanto a eléctricos ahora hay bastantes modelos, tiene el ZOE que te ha recomendado el compañero ripa, el leaf, los smart que tienen muy buena pinta(salió hace poco un acuerdo de endesa y smart que te regalaban el equivalente a 10.000km anuales en electricidad si cogias uno.), tienes también el KIA soul que no está mal.

    Opciones no faltan pero como todo echa cuentas, sobretodo en mi opinión renegaría de los diésel a estas alturas, ya están llevando mala prensa de por sí y es muy probable que en unos años se les estruje políticamente (que viene a ser impuestos, restricción de entrada a ciudad etc..)

  7. Los siguientes usuarios han agradecido a Arashi su comentario:


  8. #32
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    Sinceramente, hoy dia todas estas cosas electricas que nombrais, son mas quebraderos de cabeza que otra cosa
    Si me das argumentos o porque crees eso, no estaria de más.

    Comprar coche nuevo Iniciado por Arashi Comprar coche nuevo
    Aunque te apoyo totalmente en el resto de mensajes en este estoy en desacuerdo, el fluence ZE fue un mal coche, mal diseñado y al que no dejan de salirle problemas, para eso casi es mejor que tire a un híbrido si le da un uso de ciudad.

    En cuanto a eléctricos ahora hay bastantes modelos, tiene el ZOE que te ha recomendado el compañero ripa, el leaf, los smart que tienen muy buena pinta(salió hace poco un acuerdo de endesa y smart que te regalaban el equivalente a 10.000km anuales en electricidad si cogias uno.), tienes también el KIA soul que no está mal.

    Opciones no faltan pero como todo echa cuentas, sobretodo en mi opinión renegaría de los diésel a estas alturas, ya están llevando mala prensa de por sí y es muy probable que en unos años se les estruje políticamente (que viene a ser impuestos, restricción de entrada a ciudad etc..)
    Respecto al Renault Fluence Z.E, desconozco si a salido bueno o malo, tan solo le expuse un ejemplo de tipo berlina que podia permitirse ( de segunda mano claro ), en lo demás si estoy de acuerdo, aunque el kia no es estilo berlina que es lo que va buscando o al menos eso es lo que da a entender, respecto a lo último, resaltaria en unos años pasara eso no, esta pasando ya mismo y ya hace unos años, como no aparcar en la capital por exceso de contaminación etc ( entre otras medidas ).

    Mi consejo es hoy dia si se tiene dinero, deje de lado el combustible, e irse a lo eléctrico ya directamente, como ya dije en anterioridad que pruebe un coche electrico, da igual la marca o modelo, que luego ya no va a querer otro.

  9. Los siguientes usuarios han agradecido a ripa72 su comentario:


  10. #33
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    Aunque te apoyo totalmente en el resto de mensajes en este estoy en desacuerdo, el fluence ZE fue un mal coche, mal diseñado y al que no dejan de salirle problemas, para eso casi es mejor que tire a un híbrido si le da un uso de ciudad.

    En cuanto a eléctricos ahora hay bastantes modelos, tiene el ZOE que te ha recomendado el compañero ripa, el leaf, los smart que tienen muy buena pinta(salió hace poco un acuerdo de endesa y smart que te regalaban el equivalente a 10.000km anuales en electricidad si cogias uno.), tienes también el KIA soul que no está mal.

    Opciones no faltan pero como todo echa cuentas, sobretodo en mi opinión renegaría de los diésel a estas alturas, ya están llevando mala prensa de por sí y es muy probable que en unos años se les estruje políticamente (que viene a ser impuestos, restricción de entrada a ciudad etc..)
    Por que dices que renegarias de los diesel, por impuestos, tasas, etc, igual que los gasolina, no?
    Última edición por Cheetos; 21/03/2017 a las 04:00 Razón: Mensaje incompleto

  11. #34
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    Renault son malos? Yo lo consideraba una marca normal, como peugeot- citroen, ford, opel, etc.
    Lo de los dacia lo decia por precio, no por otra cosa, a mi tampoco me gustan.

    Bueno habra que ir a mirar el seat leon.
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    Si me das argumentos o porque crees eso, no estaria de más.



    Respecto al Renault Fluence Z.E, desconozco si a salido bueno o malo, tan solo le expuse un ejemplo de tipo berlina que podia permitirse ( de segunda mano claro ), en lo demás si estoy de acuerdo, aunque el kia no es estilo berlina que es lo que va buscando o al menos eso es lo que da a entender, respecto a lo último, resaltaria en unos años pasara eso no, esta pasando ya mismo y ya hace unos años, como no aparcar en la capital por exceso de contaminación etc ( entre otras medidas ).

    Mi consejo es hoy dia si se tiene dinero, deje de lado el combustible, e irse a lo eléctrico ya directamente, como ya dije en anterioridad que pruebe un coche electrico, da igual la marca o modelo, que luego ya no va a querer otro.
    Si ya se que que si pruebo uno electrico, luego no voy querer otro, pero entre que son caros y todavia estan sin asentarse, aunque ya se que el futuro pasa por los electricos, una solucion a medias serian los hibridos, pero bueno es cuestion de ir mirando uno por uno.

    Me han propuesto adquirir un chevrolet volt o bien el bolt, pero entre que la marca no tiene presencia en españa y todo lo que acarrea... garantia, problemas tecnicos, falta de repuestos me echa para atras.

    Al final mirar coches gasolina o hibridos de las marcas y modelos que me gusten y ya esta. No mareo mas la perdiz.
    Última edición por Cheetos; 21/03/2017 a las 04:17 Razón: Mensaje incompleto

  12. #35
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    Hasta ahora, como ya dije los que mas me llaman la atencion el mazda 3 y el honda civic, ahora es cuestion de probarlos, verlos in situ, ofertas, a ver cuanto sale el precio final del coche y decidir. Mirar si hay versiones hibridas de estas marcas u otras y comparar y comprar.

  13. #36
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    Los franceses de hoy dia.... caca.... alguna cosa buena tienen, algún motor.... pero por lo general no compraría nunca uno...

    Ford si hay algo que te cuadre sin problema, los motores ecoboost estan dando buen resultado, pero al ser 3 cilindros quizas vibran un pelo a relentí
    Que opinion te merecen el mazda 3 y el honda civic @Acidxxl

  14. #37
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    Que opinion te merecen el mazda 3 y el honda civic @Acidxxl
    @Cheetos ambas son muy buenas opciones, sobre que precios rondan y con que motorizaciones te los estás mirando?

  15. #38
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    Si me das argumentos o porque crees eso, no estaria de más.



    Respecto al Renault Fluence Z.E, desconozco si a salido bueno o malo, tan solo le expuse un ejemplo de tipo berlina que podia permitirse ( de segunda mano claro ), en lo demás si estoy de acuerdo, aunque el kia no es estilo berlina que es lo que va buscando o al menos eso es lo que da a entender, respecto a lo último, resaltaria en unos años pasara eso no, esta pasando ya mismo y ya hace unos años, como no aparcar en la capital por exceso de contaminación etc ( entre otras medidas ).

    Mi consejo es hoy dia si se tiene dinero, deje de lado el combustible, e irse a lo eléctrico ya directamente, como ya dije en anterioridad que pruebe un coche electrico, da igual la marca o modelo, que luego ya no va a querer otro.
    A día de hoy, los vehículos eléctricos están MUY verdes, hay muy poco soporte, las baterías son una castaña, el tiempo de carga, mas de lo mismo, autonomía mala.... Las baterías acaban cascando y valen UNA PASTA!

    No es la hora del vehículo eléctrico aún.... A mi también me gustaría, pero no es el momento aún

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  17. #39
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    Los franceses de hoy dia.... caca.... alguna cosa buena tienen, algún motor.... pero por lo general no compraría nunca uno...

    Ford si hay algo que te cuadre sin problema, los motores ecoboost estan dando buen resultado, pero al ser 3 cilindros quizas vibran un pelo a relentí
    Yo tengo un Megane del 2010 con 200.000KMs automático y el chisme no se muere ni que le des con un ladrillo, y el diesel 1500 actualizado que llevan los nuevos traga menos que un mechero, eso si, si cargas el coche hay que recordar que son 1500 y tienes el par que tienes. Malditas emisiones, echo de menos el 2000 diesel de 150CV
    Banano 3.0:

    AMD Ryzen 5 1600 @ 3'9GHz 1'375v
    Cryorig H5 @ Cryorig XT140 x1
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    Corsair Vengeance LPX 8GB DDR4 @ 2993 CL16 x2
    Zotac 1080 AMP! @ 2105MHz
    OCZ Trion 150 240GB
    Toshiba P300 7200RPM 2TB
    WD Caviar Blue 7200RPM 1TB
    NZXT S340 Elite @ Corsair SP140 x2 + Cryorig XT140 x1 + Corsair AF120 x1
    EVGA Supernova T2 850W

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  19. #40
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    Comprar coche nuevo Iniciado por VexedDegree33 Comprar coche nuevo
    Yo tengo un Megane del 2010 con 200.000KMs automático y el chisme no se muere ni que le des con un ladrillo, y el diesel 1500 actualizado que llevan los nuevos traga menos que un mechero, eso si, si cargas el coche hay que recordar que son 1500 y tienes el par que tienes. Malditas emisiones, echo de menos el 2000 diesel de 150CV
    A ver, no significa que todos salgan mal ni mucho menos, y justamente el 1500hdi salió bastante decente, son motores duros. Pero como norma general, la calidad no es gran cosa y los motores... alguno se salva pero suelen tener averías, y algunas de ellas graves como valvulas y bielas

  20. Los siguientes usuarios han agradecido a Acidxxl su comentario:


  21. #41
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    @Cheetos ambas son muy buenas opciones, sobre que precios rondan y con que motorizaciones te los estás mirando?
    Honda civic 1.8 i-vtec 142cv s 5p S/S 22.000€ con cambio automatico 23.000€

    Mazda 3 2.0 skyactiv-g 120cv style 5p S/S 20.725€ con cambio automatico 22.525€
    Última edición por Cheetos; 23/03/2017 a las 18:14 Razón: Error

  22. #42
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    Honda civic 1.8 i-vtec 142cv s 5p S/S 22.000€ con cambio automatico 23.000€

    Mazda 3 2.0 skyactiv-g 120cv style 5p S/S 20.725€ con cambio automatico 22.525€
    Tienes que tener claro que es lo que buscas... Son motores completamente distintos.... Mientras que el mazda vas a tener empuje desde pocas rpm, con el civic va a ser justo lo contrario, a partir de 4000 vueltas es donde vas a tener la chicha. Sabes que es el Vtec de los motores honda?

  23. Los siguientes usuarios han agradecido a Acidxxl su comentario:


  24. #43
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    Comprar coche nuevo Iniciado por Acidxxl Comprar coche nuevo
    A día de hoy, los vehículos eléctricos están MUY verdes, hay muy poco soporte, las baterías son una castaña, el tiempo de carga, mas de lo mismo, autonomía mala.... Las baterías acaban cascando y valen UNA PASTA!

    No es la hora del vehículo eléctrico aún.... A mi también me gustaría, pero no es el momento aún
    No estoy de acuerdo en eso, el vehículo electrico lleva varios años en el mercado, si es verdad que si los comparas con los combustibles logicamente llevan menos años en el mercado y pocos fabricantes, sporte si veo en algunos modelos, como por ejemplo las baterias en algunos modelos con los años se a actualizado, en lo único que estoy de acuerdo a lo que dices es la autónomia, pero claro comparandolo con un combustible, también ahi que tener en cuenta las necesidades de cada uno y los km que se realiza al dia, yo el tiempo de carga no lo veo problema es cuestión de adaptarse ( suele tardar media hora si ), pero eso en un supercharguer o similar, eso no quiere decir que estes obligado a cargarlo completamente, si no lo que necesites, al igual que un combustible no vas a llenar el deposito siempre que vas, con cargarlo de noche en su casa o comunidad suficiente y si necesita más bateria tirar de un supercharguer lo que pueda y listo, ya eso lo mejoraran con el tiempo al igual que la capacidad de bateria, yo todavia no he visto ningun caso de bateria cascada, solo un pequeño detedioro con el paso de los años que eso es normal, informate, porque el electrico es más economico que un combustible esta más que demostrado, el contra del vehiculo electrico es el coste del coche y que no tiene una larga autonomia ( comparado con los de combustible ), (pero a medio y largo compensa mucho el gasto y es más económico ) yo si creo que hoy dia es un buen momento para comprar te diria que este año ya lo es en adelante.

  25. Los Siguientes 2 usuarios agradecieron a ripa72 por este mensaje:


  26. #44
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    No estoy de acuerdo en eso, el vehículo electrico lleva varios años en el mercado, si es verdad que si los comparas con los combustibles logicamente llevan menos años en el mercado y pocos fabricantes, sporte si veo en algunos modelos, como por ejemplo las baterias en algunos modelos con los años se a actualizado, en lo único que estoy de acuerdo a lo que dices es la autónomia, pero claro comparandolo con un combustible, también ahi que tener en cuenta las necesidades de cada uno y los km que se realiza al dia, yo el tiempo de carga no lo veo problema es cuestión de adaptarse ( suele tardar media hora si ), pero eso en un supercharguer o similar, eso no quiere decir que estes obligado a cargarlo completamente, si no lo que necesites, al igual que un combustible no vas a llenar el deposito siempre que vas, con cargarlo de noche en su casa o comunidad suficiente y si necesita más bateria tirar de un supercharguer lo que pueda y listo, ya eso lo mejoraran con el tiempo al igual que la capacidad de bateria, yo todavia no he visto ningun caso de bateria cascada, solo un pequeño detedioro con el paso de los años que eso es normal, informate, porque el electrico es más economico que un combustible esta más que demostrado, el contra del vehiculo electrico es el coste del coche y que no tiene una larga autonomia ( comparado con los de combustible ), (pero a medio y largo compensa mucho el gasto y es más económico ) yo si creo que hoy dia es un buen momento para comprar te diria que este año ya lo es en adelante.
    Compra uno ahora y te arrepentiras toda tu vida. No es el momento, menos a largo plazo como dices, donde tus baterías quedarán a la altura del betun con las que haya en 10 años. Puede que ahora necesites poca autonomía, pero y dentro de 2 años? Para mi es un riesgo innecesario. Cuantos km tienes que hacer para amortizarlo? LO mires como lo mires, no cunde hoy dia

  27. Los siguientes usuarios han agradecido a Acidxxl su comentario:


  28. #45
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    Tienes que tener claro que es lo que buscas... Son motores completamente distintos.... Mientras que el mazda vas a tener empuje desde pocas rpm, con el civic va a ser justo lo contrario, a partir de 4000 vueltas es donde vas a tener la chicha. Sabes que es el Vtec de los motores honda?
    Bueno primero supongo que con 120cv estara bien, sino habria que irse a los 150 mas o menos, con el consiguiente aumento de precio.
    Lo del motor honda vtec se refiere a la distribucion variable de las valvulas no? Y que permite entregar todo el potencial cuando le aprietas, es decir para hacer una conduccion mas sport, corrigeme si me equivoco.
    Lo que leido es que el cambio automatico del civic para ciclo urbano esta bien, pero para carretera... no se puede comparar con el manual que dicen que es una delicia en precision y rapidez.

    Del cambio del mazda ni idea. En cuanto a motor a tener un 2 litros sera un motor mas "suave" y que entregara el par desde bajas rpm y permitira hacer una conduccion mas "sosegada".

    Lo que si me ha sorprendido del mazda que recuran a tanta cilindrada para entregar esa potencia y mas en un motor de gasolina, acostubrados ahora a que casi todas las marcas recurren al down-size.
    Última edición por Cheetos; 24/03/2017 a las 05:08 Razón: Mensaje incompleto

  29. #46
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    Bueno primero supongo que con 120cv estara bien, sino habria que irse a los 150 mas o menos, con el consiguiente aumento de precio.
    Lo del motor honda vtec se refiere a la distribucion variable de las valvulas no? Y que permite entregar todo el potencial cuando le aprietas, es decir para hacer una conduccion mas sport, corrigeme si me equivoco.
    Lo que leido es que el cambio automatico del civic para ciclo urbano esta bien, pero para carretera... no se puede comparar con el manual que dicen que es una delicia en precision y rapidez.

    Del cambio del mazda ni idea. En cuanto a motor a tener un 2 litros sera un motor mas "suave" y que entregara el par desde bajas rpm y permitira hacer una conduccion mas "sosegada".

    Lo que si me ha sorprendido del mazda que recuran a tanta cilindrada para entregar esa potencia y mas en un motor de gasolina, acostubrados ahora a que casi todas las marcas recurren al down-size.
    Como bien dices, las siglas VTEC son la abreviatura de Variable valve Timing and lift Electronic Control (Control electrónico de sincronización de válvulas). Es un motor pensado para sacar potencia a altas vueltas, a pocas vueltas no tienes mucha potencia. Para una conducción cómoda te va a ir mejor el motor de mazda, ahora, es más divertido de llevar el del cívic. Como un ejemplo te puedo poner una prueba que hicimos hace unos años con un del sol de 160cv y un nissan 100nx de 142cv. Por pueblo/ciudad o curvas el 100nx iba más sosegado, mas bajo de vueltas u podías ser mas impreciso con las marchas, empujaba desde más abajo. En autopista las recuperaciones desde pocas rpm lo mismo. Eso si como diversión, es más divertido el otro.

    Mazda ha decidido montar un 2.0 en vez del downsizing, pero no es un 2.0 corriente y moliente, si no un motor pensado para trabajar a pocas rpm, con una relación de compresión realmente alta, eso significa menos revoluciones, pero mayor potencia a pocas rpm. Por lo cual para el 90% de las situaciones te va a funcionar mejor el mazda

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  31. #47
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    Compra uno ahora y te arrepentiras toda tu vida. No es el momento, menos a largo plazo como dices, donde tus baterías quedarán a la altura del betun con las que haya en 10 años. Puede que ahora necesites poca autonomía, pero y dentro de 2 años? Para mi es un riesgo innecesario. Cuantos km tienes que hacer para amortizarlo? LO mires como lo mires, no cunde hoy dia
    No comparto tu opinión, a mi si me dan a escoger seguir contaminando ( mi salud y la del resto ) pues prefiero menor autonomia y pegarme la molestia de cargarlo, antes que seguir en las mismas, miras mucho cara al futuro y lejano, pero vamos si todos pensaran como tu no comprarian un eléctrico, es mas facil, poner trabas, que dar el cambio, yo personalmente, este año en adelante si lo veo ya para darse el cambio sin problemas, ahi mas modelos a lo largo de estos meses a salir. (aunque los actuales ofrecen tb su respectiva autonomía)

  32. #48
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    No comparto tu opinión, a mi si me dan a escoger seguir contaminando ( mi salud y la del resto ) pues prefiero menor autonomia y pegarme la molestia de cargarlo, antes que seguir en las mismas, miras mucho cara al futuro y lejano, pero vamos si todos pensaran como tu no comprarian un eléctrico, es mas facil, poner trabas, que dar el cambio, yo personalmente, este año en adelante si lo veo ya para darse el cambio sin problemas, ahi mas modelos a lo largo de estos meses a salir. (aunque los actuales ofrecen tb su respectiva autonomía)
    Aparte de lo dicho, me gusta el mundo del motor, demasiado, y tengo vehículos que contaminan como 10 gasolina utilitarios actuales, y los disfruto como el que más

  33. #49
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    Comprar coche nuevo Iniciado por Acidxxl Comprar coche nuevo
    Como bien dices, las siglas VTEC son la abreviatura de Variable valve Timing and lift Electronic Control (Control electrónico de sincronización de válvulas). Es un motor pensado para sacar potencia a altas vueltas, a pocas vueltas no tienes mucha potencia. Para una conducción cómoda te va a ir mejor el motor de mazda, ahora, es más divertido de llevar el del cívic. Como un ejemplo te puedo poner una prueba que hicimos hace unos años con un del sol de 160cv y un nissan 100nx de 142cv. Por pueblo/ciudad o curvas el 100nx iba más sosegado, mas bajo de vueltas u podías ser mas impreciso con las marchas, empujaba desde más abajo. En autopista las recuperaciones desde pocas rpm lo mismo. Eso si como diversión, es más divertido el otro.

    Mazda ha decidido montar un 2.0 en vez del downsizing, pero no es un 2.0 corriente y moliente, si no un motor pensado para trabajar a pocas rpm, con una relación de compresión realmente alta, eso significa menos revoluciones, pero mayor potencia a pocas rpm. Por lo cual para el 90% de las situaciones te va a funcionar mejor el mazda
    Ok entendido, ya solo me falta ir a verlos y probarlos in situ, que no es lo mismo que verlos en fotos, a ver lo que me transmiten.
    Seguire informando de mis impresiones y posible adquisicion. Gracias por la ayuda

  34. #50
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