Sigue teniendo el mismo problema, el coche para moverse necesita mucha energia.No necesitas estar en una pendiente para empujar el coche cuesta abajo para que arranque.
Eso se hace cuando tienes un coche de gasolina o gasoil con poca batería.
Antiguamente se usaba hasta una manivela para girar el motor y se pusiera en marcha,
pero todo eso se hace porque tienes un alternador o dinamo que genera energía con el movimiento.
Sobre los frenos es que genera calor y por ello energía, pero creo que no lo suficiente,
pero también se podría combinar varios tipos de energía; térmica, fotovoltaica, mecánica.
Estamos hablando de un coche eléctrico que ya tiene una batería cargada la cual hace que el coche se mueva,
y una vez en movimiento transforme la energía mecánica en eléctrica para que la batería se pueda seguir cargando y a la vez que el coche se siga moviendo.
Quiero decir que de esa forma no necesitarías ningún punto de carga, ni de estar pendiente de cuantos kilómetros
has recorrido, y si puedes llegar, o no a cualquier destino.
Ahora mismo, la gracia es que lo que no te gastas en gasolina, o gasoil, te lo gastas en tu casa en la factura de la luz cargándolo,
aparte de seguir contaminando de una forma u otra, lo cargues donde lo cargues.
PD: Ese coche solar que has puesto con el precio que tiene a ver quien lo compra.
En vez de fabricar coches eléctricos económicos, los hacen sólo para ricos
Sigue teniendo el mismo problema, el coche para moverse necesita mucha energia.
Si generas energía con una dinamo (que como comente antes, son los propios motores eléctricos) el coche se frena por lo que eso solo te sirve cuesta abajo o cuando frena. Ocurrira igual si el motor que mueve el coche es independiente del que genera la energía.
Puedes incorporar placas solares al coche, pero no generan tanta energía como para producir la misma que se gasta al moverse, pero claro, ayuda)
Los híbridos ya usan el motor de combustión para cargar la batería eléctrica, y la frenada regenerativa para cargar la bateria, incluso creo que alguno incorpora alguna placa solar.
El problema del coche eléctrico no es el motor eléctrico, que es muchísimo mas eficiente que cualquier motor térmico, son las baterías.
De aquí a unos años, es de esperar muchos avances en las baterías, incluso que no sean de litio, los coches de pila de hidrogeno (que existen pero son carisimos y no hay en España mas que una o dos "hidrolineras".
En fin... que el eléctrico es lo que tendremos al final, y la gasolina solo nos quedara para los "quemaos" que nos gusta quemar gasofa
eso tenía pensado, sobre todo por mi seguridady recuerda, si puedes, cambia de coche cada 4 años! que sino es peligroso
Si el motor esta en retención mientras las revoluciones estén por encima del ralentí, cualquier coche moderno de combustión interna excepto en condiciones especiales (control de la temperatura del catalizador p.ej) corta totalmente la inyección y el consumo es exactamente nulo.
Buenas, siento tener que no estar de acuerdo, pero no se trata de lo que marque sino que es una implementación real, de hecho hasta en coches con carburación se llegó a aplicar, en condiciones en las que no se pide ningún par motor, se deja de inyectar combustible ya que no es necessario, si quieres buscar mas el término es deceleration fuel cut off o shut off (DFSO o DFCO), saludos!
Pues seguira rodando y el motor girando, tenga gasolina o no y contacto o no, el motor es arrastrado por las ruedas con nulo consumo de combustible, como arrancar el coche en una bajada soltando embrague...
Ouch!. Si no tienes un punto de recarga... de momento no me plantaría nada. No sé lo que avanzará esto en un país donde roban el cable de cobre.
Antiguamente con los carburadores supongo que quizá se podría notar algo de aumento de consumo. Ahora con las centralitas electrónicas y la gestión inteligente de la inyección... mucho menos o prácticamente nada. Se podrá comprobar
lo que pasa es que en punto muerto y cuesta abajo vas a relentí y el consumo pasa de km a hora, es decir que tu coche consumía en ese instante 0,8 - 1l/h, por lo menos así lo marca mi coche