Comprar coche eléctrico para 2023
- Autor Aarón Marcos
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campeon78
Chapuzas Senior
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Ok. Mirate los números de la empresa de transporte público de tu ciudad y ya me vas contando que tal de pérdidas anuales. Por otro lado, tus números de buses no cubren todos los trayectos que la gente quiera hacer. Más, la industria del automóvil genera infinitamente más dinero que el que expones, incluido el post venta de las cafeteras de los mileuristas. También ya puestos, podríamos dar nuestro recorrido habitual para que los envíos nos los dieran en el bus y ya de paso nos ahorramos transportistas por las carreteras.
Y puestos a querer science bitches, la industria del automóvil genera el 7,7% del PIB y el 10% del empleo.
tranquilo, los seres de luz nos salvaran de todo y tendremos millones de puestos de trabajo xD
M.2
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Que el transporte publico sea un desastre, no quiere decir que sea inviable, quiere decir que los que lo manejan son incompetentes. Hay muchos paises en el norte de Europa en el que el transporte publico funciona bien y es bien manejado.
Y lo del empleo, lo siento, pero si las cosas cambian, hay que adaptarse. Pocos de esos empleos son de fabricas y muchos son de concensionarios con comerciales sanguijuelas y talleres de timadores.
Si mi empleo se termina por culpa de arreglar una ineficiencia, no tengo ningun problema en adaptarme y cambiar. Es ley de vida, en el mercado de hoy.
En mi zona acaban de quitar 150 aparcamientos para añadir carril de bici, y no me ves lloriqueando por las esquinas porque no soy hipocrita, pero si me mosquea el hecho de que el carril bici que han hecho es una bazofia, y no es precisamente de lo más seguro, porque es contiguo a los demás carriles de coches, sin ningun tipo de separacion y la gente tiene miedo de usarlo, y más todavia dejar los crios que lo usen. Y hay 4 escuelas a lo largo de ese tramo.....
Son tan jodidamente incompetentes, que media docena de señales fijas de prohibicion puestas con la adaptacion de los carriles, estan completamente obstruidas antes de entrar completamente en el cruce.
Ahora en las horas punta, hay una trafico del carajo, y un carril bici vacio.
campeon78
Chapuzas Senior
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Esto es muy compatible con expresar tu queja con el carril bici que es un desastre. Es por la eficiencia y el medio ambiente. Adpatate al cambio y hecho.
Supongo que después de algo tan sencillo como un carril bici podrás imaginar porque todo un sistema de servicio público no deficitario resulta cuanto menos muy complicado.
M.2
Chapuzas sin vida social
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No estoy en contra del carril bici, a pesar de que me afecta. Estoy a favor de ello a pesar de que me afecta negativamente y sale de mi bolsillo. Lo menos que podrian haber hecho, es hacerlo bien, seguro y publicitarlo. El medio ambiente me la sopla..... seria en todo caso un efecto secundario. Ese carril bien hecho, puede reducir trafico en hora punta. Bastante trafico...... y con el tiempo vehiculos en la zona.
kevin82262
Nuevo
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Comprar un coche eléctrico es comprarse un problema a corto-medio y largo plazo a no ser que seas rico tengas un chalet en una urbanización cerrada con puesto de carga y garaje propio, no hagas mas de 300km a la semana y tengas 4 esposas en lugar de 1 , cosa que seguro no entras en este 0,1% de la población del planeta, que daño está haciendo la agenda 2030
campeon78
Chapuzas Senior
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Y
Ya lo entenderán por la vía dura.
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Finalmente, haciendo caso a los consejos de un buen amigo, muy entendido en el tema de coches. Me ha dicho una y mil veces que el coche electrico no iba a ser el futuro, no hay componentes suficientes en el mundo para hacer tanta bateria electrica, y parece ser que se esta invirtiendo muchisimo dinero en la pila de hidrogeno. Asi que no me veia con un coche electrico y lo que conlleva en el garaje (instalacion de punto de carga).
Bueno, pues como yo cambio de coche cada 4 años, me he cogido el nuevo Kia Sportage con motor de combustion igual al que llevo ahora. Lo he cogido "full equipe" y la tonteria se va a los 50000€, menos mal que con el super-descuento por ser el 5 Kia que compro y la discapacidad, se me queda en 36500€, que tampoco es moco de pavo.
Dejo una foto, lo he cogido en el mismo color, y ya tengo cita para cuando me lo den hacer la reprogramacion del motor (por supuesto).
Un saludo.
Me auto cito, para deciros que ya me han dado el coche. La verdad que una autentica pasada, como sigan haciendo los coches con tantas pijadas, vas a tener que sacarte una carrera para aprender todo lo que tienen.
Un saludo.
A disfrutarlo Pedro.
No he dicho nada por no meter mas en este post , peeeroooo... se de lo que hablas. El dia 13 me entregaron mi Kia Sportage Tech HEV 1.6 T-GDI Pack Luxury ( creo que lo he puesto todo bien
). Yo si me decante por el hibrido por motivos de uso , eso si , el autorecargable , no el enchufable.Tengo un par de fotillos por aqui
.Saludos
Yo no me atrevo a decir si el futuro será el coche de pila de hidrógeno o el eléctrico puro. Pero lo que si sé es que las baterías si serán un estándar mundial ya que ambos la necesitan (el de hidrógeno tiene una batería más o menos como un recargable para dar tensión estable) y por eso China y EEUU se están peleando por invertir en el mayor yacimiento de litio del mundo que está en Latinoamérica, no sé si en Chile o Perú.
Tengo un familiar que tiene un Hyundai (no sé el modelo) de hidrógeno en California, en navidad que fuimos de visita me comentó que a todos los efectos de conducción es como un eléctrico (entrega de potencia, ruido, etc). Salvo que reposta en una gasolinera y debe esperar entre 15-20 minutos para llenar el depósito. De autonomía rondaba los 400-500Km si no me equivoco.
Hay otros modelos en proyecto que en lugar de repostar cambian unas especie de bombonas donde va el hidrógeno. Y sería lo más rápido de todos los medios de repostaje.
Pero el eléctrico puro también tendrá su función, sobre todo en ciudad. Y cada vez más fuera (ya hay algunos que llegan a 500Km). Pero principalmente la ventaja del eléctrico es que son menos sistemas o componentes. Batería y motores eléctricos nada más. Y la gran desventaja es que necesitas un punto de recarga y un tiempo mínimo que según la marca y modelo variará.
Entonces el escenario en donde más sentido tiene un vehículo eléctrico es un utilitario para ciudad con un punto de recarga doméstico.
La cuestión es que el eléctrico en España se está vendiendo cada vez más por lo siguiente. Gracias al encarecimiento de la luz ha habido un tremendo auge de instalaciones fotovoltaicas a nivel doméstico. Y la gente ya se proyecta la instalación en muchos casos para alimentar un híbrido o un eléctrico puro.
Tengo un familiar que tiene un Hyundai (no sé el modelo) de hidrógeno en California, en navidad que fuimos de visita me comentó que a todos los efectos de conducción es como un eléctrico (entrega de potencia, ruido, etc). Salvo que reposta en una gasolinera y debe esperar entre 15-20 minutos para llenar el depósito. De autonomía rondaba los 400-500Km si no me equivoco.
Hay otros modelos en proyecto que en lugar de repostar cambian unas especie de bombonas donde va el hidrógeno. Y sería lo más rápido de todos los medios de repostaje.
Pero el eléctrico puro también tendrá su función, sobre todo en ciudad. Y cada vez más fuera (ya hay algunos que llegan a 500Km). Pero principalmente la ventaja del eléctrico es que son menos sistemas o componentes. Batería y motores eléctricos nada más. Y la gran desventaja es que necesitas un punto de recarga y un tiempo mínimo que según la marca y modelo variará.
Entonces el escenario en donde más sentido tiene un vehículo eléctrico es un utilitario para ciudad con un punto de recarga doméstico.
La cuestión es que el eléctrico en España se está vendiendo cada vez más por lo siguiente. Gracias al encarecimiento de la luz ha habido un tremendo auge de instalaciones fotovoltaicas a nivel doméstico. Y la gente ya se proyecta la instalación en muchos casos para alimentar un híbrido o un eléctrico puro.
FREEMAN
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Pues Yo sigo preguntándome lo mismo de siempre.
Con tanta ciencia y tecnología ¿cómo es posible que no hay un coche eléctrico que se cargue sólo;
o bien con el propio movimiento llamada energía cinética, o con la energía solar, o eólica, etc...?
Cuando todos tuvieramos coches eléctrivos ¿habrá cargadores para todos? ¿que harías?
Los bloques de viviendas que tienen garaje más que bién para tener un punto de recarga, pero ¿y los vecinos que no tienen garaje...???
Te imaginas en una ciudad con una infinidad de bloques de viviendas a los vecinos de un décimo piso sacando por la ventana un cable alargador para enchufar su coche
Es como si ahora mismo alguien se comprara un coche de gasolina sin alternador.
Cuando se le gaste la batería tendrías que parar para cargarla... menudo invento
Con tanta ciencia y tecnología ¿cómo es posible que no hay un coche eléctrico que se cargue sólo;
o bien con el propio movimiento llamada energía cinética, o con la energía solar, o eólica, etc...?
Cuando todos tuvieramos coches eléctrivos ¿habrá cargadores para todos? ¿que harías?
Los bloques de viviendas que tienen garaje más que bién para tener un punto de recarga, pero ¿y los vecinos que no tienen garaje...???
Te imaginas en una ciudad con una infinidad de bloques de viviendas a los vecinos de un décimo piso sacando por la ventana un cable alargador para enchufar su coche
Es como si ahora mismo alguien se comprara un coche de gasolina sin alternador.
Cuando se le gaste la batería tendrías que parar para cargarla... menudo invento
Zhares
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Pues Yo sigo preguntándome lo mismo de siempre.
Con tanta ciencia y tecnología ¿cómo es posible que no hay un coche eléctrico que se cargue sólo;
o bien con el propio movimiento llamada energía cinética, o con la energía solar, o eólica, etc...?
Cuando todos tuvieramos coches eléctrivos ¿habrá cargadores para todos? ¿que harías?
Los bloques de viviendas que tienen garaje más que bién para tener un punto de recarga, pero ¿y los vecinos que no tienen garaje...???
Te imaginas en una ciudad con una infinidad de bloques de viviendas a los vecinos de un décimo piso sacando por la ventana un cable alargador para enchufar su coche
Es como si ahora mismo alguien se comprara un coche de gasolina sin alternador.
Cuando se le gaste la batería tendrías que parar para cargarla... menudo invento
Hay algún modelo como el IONIQ 5 que incluye techo solar, pero entiendo que no debe ser suficiente como para recargar del todo la batería del coche
Más de uno he leído que tiene eléctrico y tira de cargadores públicos para recargarlo...
Pues Yo sigo preguntándome lo mismo de siempre.
Con tanta ciencia y tecnología ¿cómo es posible que no hay un coche eléctrico que se cargue sólo;
o bien con el propio movimiento llamada energía cinética, o con la energía solar, o eólica, etc...?
Cuando todos tuvieramos coches eléctrivos ¿habrá cargadores para todos? ¿que harías?
Los bloques de viviendas que tienen garaje más que bién para tener un punto de recarga, pero ¿y los vecinos que no tienen garaje...???
Te imaginas en una ciudad con una infinidad de bloques de viviendas a los vecinos de un décimo piso sacando por la ventana un cable alargador para enchufar su coche
Es como si ahora mismo alguien se comprara un coche de gasolina sin alternador.
Cuando se le gaste la batería tendrías que parar para cargarla... menudo invento
porque se les acabaria el negocio de las renovables
la agenda 2030 no tiene sentido alguno
y acordaros de cambiar de coche cada 2/3 años que dejan de ser seguros!
Buena pregunta compañero, pero … yo voy aun mas lejos que eso.
Cuando todos podamos permitirnos comprar un coche eléctrico y ( mas o menos a la misma hora según region ) pongamos todos a cargar al mismo tiempo … estarán preparadas las eléctricas para suministrar toda esa energía ? Me temo que eso es algo que no será tan rápido cono les/nos gustaría , pero se habla poco de ello .
Saludos
campeon78
Chapuzas Senior
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Por que el consumo es mayor a carga generada.
FREEMAN
...
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Supongo que cuando todos tengamos coches eléctricos las eléctricas serán con energías renovables,
porque como sigan siendo con petróleo, contaminaríamos mucho más cargando las baterías que gastando gasolina.
FREEMAN
...
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Pues que pongan dos baterías; una consumiendo, y otra cargándose.
campeon78
Chapuzas Senior
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Entiendo que es mas el perjuicio que la ganancia en la practica. Esto lo ha solucionado Nissan con un combinado de combustion y electrica. El coche funciona unicamente con electrica pero genera electricidad desde la combustion. Problema: Los costos.
Basicamente todo se resume a como dar un servicio normal de coche bajo las situaciones habituales sin comprometer la autonomia. Pon un consumo medio de 18Kw/100 y bueno aun podrias, pero ¿que haces con los picos de consumo?
Basicamente es un engaño a dia de hoy que sobre todo es insostenible. Ahora a cabezones no gana nadie al ser humano y en algun momento alguna tecnologia es probable que lo haga viable; mientras tanto que no nos hagan comulgar con ruedas de molino.